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活塞桿_耐高溫活塞桿廠商_精恒液壓元件：

解讀車(chē)?yán)锏臏p震器他的活塞桿為什么會(huì)疲勞？

可能開(kāi)車(chē)的朋友會(huì)有這樣的感覺(jué)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，減震器里的精恒液壓活塞桿他不但要受到軸向力的作用，他還會(huì)受到側(cè)向力的作用。這個(gè)時(shí)候其實(shí)是很容易有彎曲疲勞出現(xiàn)的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是偏摩現(xiàn)象。那么具體導(dǎo)致這個(gè)情況的原因是什么呢？

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車(chē)子的振動(dòng)，這樣可以保證汽車(chē)在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當(dāng)然了因?yàn)檐?chē)速的加快，車(chē)子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對(duì)博大液壓氣動(dòng)活塞桿的設(shè)計(jì)者有了更大考驗(yàn)。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行建模，然后對(duì)減震器和活塞桿進(jìn)行分析，看看他的車(chē)輪平面還有車(chē)軸平面的受力。我們還可以用Workbench來(lái)對(duì)活塞桿他的偏摩所產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算，然后在用S-N曲線以及Goodman來(lái)進(jìn)行修復(fù)。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結(jié)果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會(huì)有一個(gè)焊接的位置，這就和實(shí)際的位置相一致了。

問(wèn)：液壓環(huán)境對(duì)活塞桿的影響

第1點(diǎn)：高溫，頻繁的運(yùn)動(dòng)使整個(gè)環(huán)境問(wèn)題上升，活塞桿的整體環(huán)境變化。活塞桿變色大部分原因是因?yàn)闇囟葐?wèn)題

第2點(diǎn)：劃傷，運(yùn)動(dòng)過(guò)程的環(huán)境受到污染物質(zhì)的影響，因?yàn)榛钊麠U的表面精度要求較高，較硬物質(zhì)進(jìn)入很容易引起劃傷。

問(wèn)題：液壓缸活塞桿通常是用什么？其表面處理的工藝是什么？

液壓缸活塞桿，其一般是用45#鋼這種材料制成的，其表面是進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，還有就是車(chē)削、磨削以及鍍鉻等處理。

問(wèn)題：活塞桿載荷應(yīng)怎樣來(lái)計(jì)算？

比如：往復(fù)式活塞壓縮機(jī)活塞直徑為200mm，活塞桿直徑為45mm，進(jìn)氣壓力為0.8MPa，排氣壓力為4.5MPa，活塞桿的允許桿載為172123N，是為一級(jí)壓縮，那么是否超載呢？

根據(jù)上述這些數(shù)字，我們可以進(jìn)行的計(jì)算是：

活塞頂面半徑：R=200/2=100mm=0.1m

活塞頂面積：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞桿zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因?yàn)榛钊麠Uzui大受力的數(shù)值是小于活塞桿允許桿載數(shù)值的，所以它沒(méi)有超載